Jojo presne AP posle aural warning "Retard, Retard!" a pilot stahne na paky. Na druhou stranu zase A/T na Abusech nehejbe pakama, zustavaji po celou dobu v notchi (zarazkach) a N1 si nastavuje automat sam. Tj podle pozice pak nevis, jakej tah je nastavenej. Proto treba abusovi blika pri descendu na PDF "IDLE" abys na to nezapomel.
Jak nekdo psal na A.netu: ... kdyz pristavam na AP/AT tak mam jednu ruku na kniplu a druhou na pakach a nemuze se mi stat, ze AP/AT neco udela a ja o tom nebudu vedet.
Navic v B preperes A/T prave tim, ze mu nedovolis pakama pohnout. Jenze dokud neodpojis A/T tak se s tebou pere - a pokud sundas ruku tak si prosadi svou. Coz se pokud vim stalo i v pripade THY - pry po retardu pridali, ale A/T paky opet stahnul... ;-( |
|
