a tohle se musím zeptat zítra v práci. Ale možné to je, pokud v cestovní hladině je opravdu takový pokles tíhového zrychlení.
Airbus v každém režimu, krom direct módu drží ustálený režim letu. Sidestickem, nebo pedálama ty zadáváš signály na dočasné porušení ustáleného letu. Po uvolnění řízení Airbus (a všechny letadla s FLY BY WIRE) letí za ustáleným letem. Pokud by doopravdy k tomuto došlo, Airbus by dostal povel tahat tak, aby docílil onoho G na 1.
Ale jak říkám toto neznaje, musím se zeptat. |
|
