| Já jsem ještě nezažil, aby po vysunutí klapek letadlo zvedalo čumák. Vždycky, když se otevřou klapky, tak se letadlo jakoby nahrbí a začne lehce klopit čumák dolů. Což se dá jaksi očekávat tím zakřivením a "prodloužením" profilu a změnou vektoru vztlaku. Jak dalece by měl začít piper klesat, to nevím, ale i když se dejme tomu zvětší jeho odpor vůči vzduchu a zvýší se opadání, asi by nemělo dojít ke klesání typu útok štuky. |
|
