| No DH je publikovaná. Třeba na LKPR ILS 24 je DH 200ft, což je DA 1358ft na letištní QNH. To je minimální výška na které dáš ještě G/A, pod ní už sedáš. MAPt je L NDB (Liboc) kousek před tím. Taky tuším, že ten airbus ti sám řekne kdy dát idle - křičí to "retard, retard" a do té doby bys tam měl mít nějaký tah (snad vždycky nad 50%), pokud jsi v plné konfiguraci a pokud dodržuješ správnou rychlost, kterou ti vypočítá FMC + 10kts. Jestli se pletu, tak mě opravte. |
|
