To jsou rozdíly v řádu minut a to dané technologie řeší právě daným rozptylem možných rychlostí a koordinací mezi letadly. Mimochodem, šlo by to řešit i optimalizací hladiny s ohledem na vítr, ale to bychom zase potřebovali automatizovaný wind aloft monitoring a možnost měnit libovolně hladinu (což je třeba jeden z důvodů, proč neradi lítáme v plánované hladině, kterou navrhl někdo na plánovacím den předtím).
Ano, je to hudba budoucnosti. Ano, není to včemocný systém řešící všechny případy.
Ale je to jedna z cest, o které se celkem logicky vážně uvažuje. |
|
