Budes se divit, ale ja jsem na strane kapitana.Jestli se nepletu, tak velitelem letadla je proste on (ne ATC) a v pripade pruseru mu nepomuze pred komisi odvolavat se na pokyn ATC...nemyslim si, ze myslici kapitan v konfliktni situaci slozi ruce do klina a bude pasivne cekat a rikat si...vyjde to...nevyjde to..... ))
Nejde si nevzpomenout par let zpatky na svycarsky SKYCONTROL a tu kraksnu B757 versus TU 154. Kdyby se do toho ten ridici tenkrat nesral (kdyz se do toho vlozil pozde), tak mohli byt vsichni nazivu! |
|
