Z pohledu letadla je výrazné zrychlování na přiblížení po předchozí deceleraci skutečně nesmysl. Ovšem to nebrání kupříkladu italským řídícím takovéhle nesmysly vydávat. Kupříkladu jednou v Římě po nás na 40-té míli od letiště v hladině asi 120 chtěl "final approach speed", tak jsme se zeptali, zda jako opravdu chce 135kts, načež odpověděl že ne, že mu stačí 190(!). Jindy nám dal před FAFem "minimum apprach speed", což už jsme bez řečí udělali, to není nic neobvyklého. Ledva jsme se ale stabilizovali, tak asi na 8-mé míli říkal "increase speed to 180kts". Což jsem tedy odmítl.
Jenže to je Itálie, kapitola sama pro sebe... |
|
