...Teorie jsou na to různé, jedna říká, že do vydání příští instrukce, jiná, že do přechodu na další stanoviště, jiná, že dokud to řídící (třeba i následný) nepřebije jinou rychlostní instrukcí, další teorie říká, že to má být "as long as possible" a když už to nejde (blíží se G/S), tak sám začít brzdit...
Jsem pro variantu jedna. Rychlost udržovat přes app, t/d, twy až ke gejtu.
 |
|
