Jako obvykle na simulátorovém fóru tu řešíme jen obecné principy letu a techniku, a trochu zapomínáme na Human Factors, které jsou v letectví mnohem častěji příčinou nehody, než shora uvedené. Co letecký světem stojí, platí u leteckých nehod, že EX POST je možno dovodit několik variant postupu, který zúčastněný pilot MĚL zvolit. A dovodíme si je snadno i my tady v simulátorovém kruhu. Ten problém ovšem je, že jsou situace (přeci jen vylepšené opice - Homo sapiens nebyly stvořeny ku létání), kdy pilot prostě reaguje špatně, nebo dokonce přesně opačně než má. Bylo, je a bude x leteckých nehod kdy pilot místo přitažení potlačil a nebo udělal jiný nesmysl a my si tady můžeme hodiny filozofovat o tom, proč udělal to či ono, a jak je přece "jasné", že měl udělat to a to.
Takže klidně mohl mít před sebou horizont celý v modrém a stejně mu nemusel věřit, mohl se domnívat, že má horizont poruchu (když dostává protichůdná upozornění typu stall+overspeed), ale to ještě neznamená, že to byl pilot-pitomec, kterého my tady všichni strčíme do kapsy. |
|
