No, ono, ciste teoreticky, jako uplne zalozni zaloha... zalezi to IMHO od toho, co ze skupiny rychlosti IAS, TAS, GS, vitr zna letadlo "nativne" a co si dopocitava.
Je jasne, ze IAS zna z pitotek. Jestli krom ni zna jen GS z inerce a/nebo GPS, a TAS a vitr dopocitava, tak je to samozrejme zbytecnost.
Ale jestli zna i TAS nebo vitr z nezavisleho zdroje, tak by se mozna dalo neco orientacne dopocitat, ne? |
|
