Já se pouze ohrazuju poněkud ostřejším názorům soudruha tragéda na mě a cokoliv napíšu. A zrovna v tomhle případě na mě naráží očividně účelově bez jakékoliv znalosti toho, o čem se baví se snahou zavést to tam, kde to chce vždy, tedy tak, aby moh jenom urážet a kde vůbec nejde o diskuzi jako takovou.
No s komunikací, kdyby měl problém, tak to bych se teda zrovna v jeho případě divil, když byl celkem dlouho členem IVAO. To hodně pomůže - já např. díky tomu po 8h výcviku, kdy jsem měl začínat s okruhy letěl místo toho přelet LKMT-LKTB a zpět a neměl jsem s tím sebemenší problém jen jsem část letu do Brna nechal radši komunikovat instruktora, protože jsem si nebyl jistý, že to, co mám v hlavě z IVAO je tak, jak má být (no a bylo). A lítal jsem tak i v angličtině. A stou připraveností věřím, proč ne.
To co píšeš zní velmi lákavě, ale jaxi na takové poletování (byť bych velmi rád) nemám chechtáčky. Nepotřebujete náhodou nějakého brigádníka? 
PS1: Kundolínem bych nejel... na ty 3 hodiny cesty fakt připlácet 30% z jízdenky je zbytečnost Jak se posmyčím někde směrem ke kapitalistickému západu, tak se ozvu a stavím se 
PS2: nevím, jestli jsem to někde psal, ale to, že piloti ULL jsou něco míň než ti s PPL si fakt nemyslím To, že jsem na to občas nějak narazil bylo míněno z pravidla jako vtip. |
|
