Drobná poznámka ke konstrukčnímu řešení - ano, v tom je jadérko jednoho pudlíka!!! Teď už se totiž kořen "blaníkového" křídla vyrábí jinak - a to je důvod, proč bulletin postihuje L-13 a L-13A, ale už nikoliv L-13AC a L-23 (L-13W, L-13E...)- které tuto partii mají (údajně) už domyšlenější... I když se L-13 a L-13A vyrobily tisíce jednotek a v součtu nalétaly miliony bezpečných kluzákohodin, výrobce zřejmě už před lety přišel na to, že původní řešení může být zrádné...
(samozřejmě nejsem takový machr, abych takhle podrobně znal konstrukční řadu L-13, napsal to v nějaké diskusi kdosi vzdělanější - ale podle toho to vypadá, že - ať nás to sere sebevíc- že EASA tak nějak asi ví, co dělá...) |
|
