dobre.. ale je neco jineho, nez system hladin .. to jen komplikuje zivot ridicim (a pilotum teda taky), ale samo od sebe te nenapadne si litat nahoru a dolu, jak se ti zachce.
pokud ale neco neresi autoritativne, co delat, kdyz doletis za posledni bod sveho planku .. tak tady vidim velky pruser.
(vzpomen si na srazku tu-cka s necim nad svycarskem pred par lety - jednou z pricin bylo i to, ze predpis jednoznacne neresil, jestli ma prednost tcas nebo atc. a nas problem s letem za posledni bod mi toto dilema vice, nez pripomina) |
|
