Díky Matěji i Michale.
Takže shrnuto - při plánování přihlédnout k podobě příletovek v destinaci, pokud je jediná možná (po TR) pak přidat do plánu a obecně se snažit z ATC dostat úmysly, popř. požádat o povolení pro své vlastní s předstihem (řekněme 5nm před posledním bodem plánu aby byla časová rezerva na datl do FMC).
Pro Radar Contact to bohužel znamená v některých případech na sebe nechat řvát nebo se rozloučit.
