strucne prelozim podstatne veci: let probihal normalne az do vystoupani do hladiny 380. letadlo bylo v dobrem technickem stavu a s dostatkem paliva i pro prubezne vyhybani se nepriznivemu pocasi. posadka vedela o bourkove cinnosti a o nutnosti prekonat studenou frontu. na miste druheho pilota sedel pilot-student na OJT, stoupani do hladiny 390 probihalo v rozporu s letovou priruckou s pretizenim az 1,5G a VS az 2000fps. timto stoupanim ztratili rychlost z .83 na .74 M. vyuzitim elektrickeho trimu pro ovladani stoupani letadla doslo k jeho rozhoupani, nasledne zhasnuti motoru 1 a 3 a padu do ploche vyvrtky
