a jeste jedna vec ... nam se to tady ted pekne rozumuje, kdyz vidime cely prubeh udalosti po onom (asi osudnem) rozhodunuti jit kvuli palivu nekam na FL400 (ci v jakych jednotkach to maj)
ale zkus se vzit do situace toho pilota, ze sedis v letadle v tom case 11:33:06 a nebrat ohled na to , co nasledovalo .. v tu chvili to mohlo tomu pilotovi prijit jako vhodny postup. treba nevedel, co ho ceka dal za luft? co kdyz mu nejaky kokot dal spatny meteo pri predletovce? atd.. proste pricin muze byt milion, i kdyz ty uz muzes mit jasno .. ale pritom vis naprosty hovno o tom, co se tam delo, co tomu predchazelo, kde ten retezec pruseru zacal... |
|
