Většina systémových věcí je u moderních letadel automatická - palivo je jenom ON/OFF (případně RICH při startu motorů), tlakování se sice nastavuje elevation letiště pro přistání, ale po dotyku se stejně otevře outflow valve a tlaky se rychle vyrovnají, takže se krom pár nepříjemných pocitů taky zase tak moc nestane....
Jedině to odmrazování může být drobný problém - pro velké jety není většinou námraza něco dramatického, ale pokud by se jednalo o hodně námrazové podmínky a nezapnul bys engine antiice, mohl by být problém...to třeba máme v checklistech jen před vzletem, zbytek je podle námrazy až když je potřeba "z hlavy" (+10 stupňů TAT a níže při visible moisture). |
|
