Já jsem si myslel, že tam bude nějaký takový problém.
Teď už chápu, že to není žádná sranda, především, když si uvědomím tu pohybující se hmotu a její ochotu nějak měnit směr. Když se k tomu ještě přidává obtékání profilu, dostává se křídlo zřejmě do stejných aerodynamických problémů jako rotor vrtulníku při letu vysokou dopřednou rychlostí (veliká rychlost obtékání profilu na konci dopředu se pohybujícího listu).
Jinak díky za vysvětlení! |
|