Serz,
Otazka bola aky je PMDG oproti realu co sa tyka ovladania, nie ako kto dokaze podrovnat. A co v pripade pristavania CAT III, tam sa na ruku neda, povinne musis ist autoland.
Este dodatok k tej realite na simulatore. Nie som si isty, ci je vobec vhodne, aby vsetko fungovalo presne ako v reale. Myslim tym, ci jeden clovek stiha vobec obsluzit vsetky systemy. Napriklad, ja mam PSS Concord. Je spraveny ako je, ale ovladat palubneho inziniera pocas letu, presuvat palivo podla rychlosti a navyse menit vstupny profil motorov podla vykonu a rychlosti, navyse navigovat (tam nie je FMS ako ho pozname z Airbasov a boeingov), kecat do mikrofonu a letiet to sa skratka jednym clovekom stihnut neda. Este ze ten Concord ma moznost automatickeho palubneho inziniera ktory to robi za mna. |
|
