OK, pokud spojím tenhle a jeden tvůj předchozí příspěvek, tak "beta" je vlastně režim nulového tahu u turbopropu. Používá se pro vynulování tahu jednotky motor-vrtule, případně k brždění letadla.
Revers je jiný režim, kdy změna úhlu nastavení vrtulového listu pokračuje a současně se přidává výkon na turbině.
