- rozhodnutí provést AP i při počasí pod minima 100/1000m
- rozhodnutí klesat pod minima
- žádný APP briefink
- špatně naprogramovaný APP ve FMS (glide path)
- kontrola GP podle RA místo barometrického výškoměru
- ignorace TAWS varování
- ignorace povelu řídícího pro vyrovnání
- žádný CRM pro 4 člennou posádku
- mizerný výcvik
- nízký nálet posádky
- pako K. na palubě, co dokazuje koule.
Nevinní R.I.P., ale nevím proč přát těm, co to provedli a těm kteří se na tomto stavu podíleli, ať se jim nahoře létá. Protože oni svým špatným rozhodnutím zabili tu většinu nevinných lidí na palubě.
S pozdravem
L.
|
|