Naopak, AK-MOT připouští odlétání navigačních letů na jiném typu, než byl zahájen výcvik, a celkem běžně se to dělá. Obecně třeba považuji za rozumné, pokud se výcvik zahájí na ostruhovém letadle a pak na navigační se žák přeškolí na letoun s příďákem. Vyzkouší si ještě ve výcviku obojí (v opačném gardu, tj. příďák a pak ostruha, to může způsobit příliš velké zdržení ve výcviku, všichni víme proč )
)
