|  | Incident na prahou - dotaz k veci, ale MM :) 29. 11. 2009 / 08:45 | |
|  | CPL je licence obchoďáka a není to, že bys moh lítat do určité váhy, ale je to licence, která tě opravňuje létat za úplatu - vydělávat si tím. A pak už je to jen otázka typovky. ATPL je licence, která opravňuje držitele pro funkci kapitána na velkých mašinách (řek bych, že tohle už asi bude nad těch 7500kg). A ATPL nedostaneš dřív, jak po (tuším) 1500h a zkouškách, pokud nemáš ATPL frozen. Tam máš ATPL teorii, ale po všech možných licencích máš prakticky totéž, jako ten, kdo má CPL s těma všema věcma (IR, MEP, MCC...) a ATPL dostaneš jen, když docílíš toho náletu hodin. A pak už můžeš dělat kapču třeba na bulíku  |
| |
|