Tak nenapadá mě případ, kdy by se snížením otáček vrtule (při stejném výkonu motoru) mohla zvětšit rychlost letadla. Pokud letím vodorovně...
Vzal bych si L200A i L200D, ale nikdo mi je nechce dát.
Jak povídám, jde, jak píšeš, o rozdíl mezi stavitelnou vrtulí a vrtulí s konstantními otáčkami, a zatím jsem nenarazil na éro ve svém FS, které by mělo stavitelnou vrtuli.
Možná jsem se po něm jenom nepídil, ale ve svém arzenálu ho nemám.
V reále asi budou, to se nemíním přít.
Nic méně (viz původní dotaz, příspěvek) taková std C182 má vrtuli s konst. otáčkami. Tedy pokud zatáhnu za páčku, snížím otáčky motoru, tak mě nenapadá jak by mohla zrychlit. |
|
