ono tou páčkou reguluješ otáčky ne úhel listu. Takže když nastavíš menší otáčky, tak se nějakým mechano-udělátkem přestaví úhel tak, aby se to tak rychle netočilo. A když motor dodává konstantní výkon, tak při menších otáčkách pochopitelně sníží rychlost. Mě to naopak příjde naprosto správné.
Ještě jednou, páčkou se nastavují otáčky (teda u většiny letadel), ne sklon listu (ten se nastavuje sám podle výkonu a rychlosti a tak, prostě aby se vrtule točila správně rychle.) |
|
