Echo, nebo 172, to je skoro stejný. Teď se tomu říká check-listy. Dřív to byly normálně důležitý úkony. U takových letadel jsou všude skoro stejný a každej je přece musí umět zpaměti. Nejdůležitější jsou ty před startem. Přesně jak zde zaznělo, elektrika, palivo, ještě bych dodal řízení (na Točné vědí), vyvážení - třeba s L60 když je blbě vyvážená člověk nehne. Jenže to jsou věci jasný lidem, kteří létají. Ten, pro koho je svezení vzácný a vyjímečný zážitek, jistě bere jako vyjímečný zážitek jakýkoli podíl na řízení, každý kontakt s letadlem, tak proč by si nemoh zkusit udělat DÚ podle papíru?
Konečná zodpovědnost je,ale stejně na pilotovi, aby mu třeba nadšený příznice nezavřel palivo. |
|
