| Ne, to jsi nedohnal - aktuální výška letadla nad terénem je pouze jeden speciální případ, ten nejzřetelnější a proto jsem ho uvedl. Ale stejně tak mohu mluvit o skutečné výšce nad střední hladninou moře (a řešit minimální bezpečné výšky na trati jak zmiňuje Míra Dušínů) a nebo mluvit o skutečném rozdílu výšek mezi dvěma letadly (a právě na tom je založená ta "dohoda" o které mluvíš). Opravdu nezávisí na zvoleném referenčním bodu, ale na tom, že měřím/zjišťuji vzdálenost (tedy hodnotu která se s atmosférickými podmínkami nemění) a nikoliv tlak (tedy hodnotu která je proměnlivá). |
|
