Taková trochu OT - při současném stavu techniky přeci nemůže být tak drahé a neřešitelné:
a) měřit tenzometry MTOW přímo v eroplánu (součet zatížení všech podvozků)
b) na stojánkách váhy v asfaltu (jako se měří hmotnost kamionů)
a byla by zřejmá přesná hmotnost, FMC by si to vzalo přímo a přesně.... Tím by se zmenšila chybovost výpočtů, v kritických případech př opravdu velkém overloadu (hromadný výlet amíků do ozdravovny) by bylo možné lopatou vyházet část bagáže.
