Jěště na téma poloha plynových pák:
U reálné TU-154 je charakteristické, že se v průběhu letu ovládací mechanismy jednotlivý motorů "rozladí" (má to co dělat s nějakou automatikou, blíže nevím). Toto má za následek, že pak pro nastavení stejného režimu na všech motorech je potřeba dát každou z pák do úplně jiné polohy, takže palubní inženýr si musí vyvinou takový prstoklad, aby všechny motory měly stejné %.
Pěkně je to vidět na tomto (slavném) videu - v čase 1:30 a dále:
http://www.youtube.com/watch?v=Qe50R7Iufls
|
|
