| To se docela divím, vždyť pokud už je ovládání elektronické, je to vlastně už jen otázkou vhodného software, co všechno bude ten systém hlídat. Mimochodem, četl jsem v nějaké knize o vzpomínkách bývalého pilota ČSA, že starší proudové dopraváky (tuším to byl Tu-104?) měl zakázané určité rozmezí provozních otáček (kvůli pumpáži) a při přiblížení, aby byl vhodný tah, bylo občas nutno jeden motor držet pod a druhý nad těmi kritickými otáčkami, jinak by byl tah příliš malý nebo naopak velký. Je to možné? |
|
