U reálné TU-154 je charakteristické, že se v průběhu letu ovládací mechanismy jednotlivý motorů "rozladí" (má to co dělat s nějakou automatikou, blíže nevím). Toto má za následek, že pak pro nastavení stejného režimu na všech motorech je potřeba dát každou z pák do úplně jiné polohy, takže palubní inženýr si musí vyvinou takový prstoklad, aby všechny motory měly stejné %.
