S tou bezpečností to není tak horký v souvislosti s hodinama. Limity jsou dány JAA/CAA a s těma nikdo nepohne (i když pokusy jak to malinko očůrat tu byly a budou). Spíš je problém s tlakem na čas při turnaroundech a dodržování timetable, přistání v destinacích i za vyloženě špatného počasí, tlak na nepřistupování na holdy, goaroundy, apod. To je někdy opravdový problém.
