| Platí rovnoprávnost veškerého, ale komerčního provozu. Vezmi si to z ekonomického hlediska - proč bys měl ty, se třema stovkama lidí za zády v éru co pálí stovky kg paliva postáváním někde na pojížděčce a za který platíš letišti a řízení letového provozu příslušné pálky čekat na nějakého maníka v Cessně, co si zkouší okruhy. Nedávno jsem takhle v Bristolu zdržel shodou okolností easyJet a Ryanair na holding pointu - ILS přiblížení na 100kt nějaký čas zabere, stejně jako asymetrický goaround. Za mnou letěl ještě nějakej maník v singlu a na toho už začal Ryan (byť až druhej v sekvenci) pindat na frekvenci a předpokládám že obratem po přistání poslali stížnost a že chtějí snížit přistávací poplatky. A to jsme měli oba booknuté training sloty. |
|
