No, podle toho, co jsem pochopil z těch několika diskuzí, co tady proběhly by jako IFR musel letět podle určité tratě (jsou dány tratě po kterých by musel letět a nemusí to být zrovna nějak výhodné). Jako VFR si (v reálu) nemusí podávat letový plán a může se "motat jak se mu zachce" a pouze to koordinovat s ŘLP prostřednictvím povolení apod. Pak musí dodržet VMC podmínky, ale může lítat třebas radiály, cvičit ILS apod. Jde spíš o to, že na to cvičení letů s takovou mašinou nemusí pak dodržovat ty dané tratě, jinak je to víceméně totéž (až na ty VMC). Zajímaly by mě varianty, jak cvičit tyhle věci v reálu (né na trenažéru, ale na éru) jako IFR. Psalo se tady o plánech, jak by to mělo vypadat, ale to byl trošku jiný případ  |
|
