| No právě. Když si vezmu třeba LKTB, tak odletovku na HLV nebo BODAL máš docela daleko a kdyby se to éro vytočilo na tomu uzpůsobeném okruhu, tak by to trvalo o dost kratší dobu, tím pádem spálí podstatně míň paliva a je to tak ekonomičtější. Proto mě zajímá, ajk tady padlo, že to některé spol. mají zakázané lítat VFR s těmito stroji, jak potom řeší takový zácvik? To jsou asi společnosti, kde už vyžadují typovku an daný typ a tím pádem se jich tenhle problém netýká, je to tak? |
|
