No, řekněme žes to s tou vzdáleností asi 2x přestřelil, ale o to nejde  Tady není problém v tom, že by se křižovaly sestupové roviny (což se samozřejmě nekřižují ani LKPR/LKVO), ale o to jak spolu sousedí TMAčka a příletové/odletové trasy. Stejně tak objem provozu je tam několikanásobně větši.
Mně u toho srovnání šlo o řekněme laicky pokročilejší postupy, jak ten provoz vzájemně organizovat tak, aby měl i přes krátké vzdálenosti každý svůj jasně daný a využitelný prostor, použitelný pro velkou kapacitu pohybů i bez nějak složité koordinace. |
|
