Je mi jasné, že nic není ideální a není ekonomicky únosné vyloučit všechno. Spíš jsem chtěl říct, že u těch baterií se jedná o konkrétní riziko, které se už projevilo i v praxi a čekal bych, že takovou věc vyřeší nějak jednoznačněji. Samozřejmě z hlediska úřadů a zřejmě i výsledné bezpečnosti je asi nové řešení bezpečné, ale co to takové řešení udělá s důvěryhodností, na to bych si moc nevsadil. Zvlášť pokud se třeba problém s baterií ještě bude opakovat, i kdyby to díky novým obalům nemělo žádné následky. Kdo ale bude chtít létat letadlem, kterému hořívají baterie?  A které aerolinky si takové troufnou kupovat? |
|
