| Elektroinstalaci u letadel neznám, ale jsem si téměř jistý, že napájení té výbojky nepůjde kostrou, ale oba "fousy" po svým vlastním vodiči. Takže v případě prodření proti kostře nebude oněch cca 300, 400V, ale daleko méně. Pilot v bezpečí, to mají kluci pravdu. Jak moc by to jiskřilo aby to zapálilo netuším. Otázkou zůstává co by se stalo, kdyby se prodřel vodič pro zapalovací elektrodu (cca 4000V), to už by mohlo pěkně prsknout, ale opět, proti kostře to bude méně, a navíc to je velmi krátký impuls. Toť můj názor. |
|
