Tak to ti hned zadám úkol (protože my teploměry nemáme, ač je to na 737NG otion). Zjisti mi prosím, zda a jaký je rozdíl mezi tím, když brzdíš na střední nastavení autobrake po celou dobu, versus menší nastavení (resp. nula) a pak peduální dobrždění při rychlosti pod cca 100kts. Při stejném reverzování a ostatních podmínkách.
Setkal jsem se s názorem, prokázaným jen empiricky pohmatem po přistání, že druhá varianta výrazně méně zahřeje brzdy, při zhruba stejném dojezdu. Je to kvůli krátkým průletům, kterým se člověk v dnešní době bohužel nevyhne. Díky |
|
