Za letu to problém není, přinejhorším necháš ten podvozek vysunutý a ochladí se za desetinu času jako na zemi.
Problém o kterém je tu řeč je ale právě po přistání s aktivnějším bržděním, nebo po přerušeném vzletu, že ty brzdy nejsou dostatečně ochlazené pro další vzlet. Pro jeho provední musí mít takovou teplotu, aby byly schopny absorbovat energii nutnou pro max. brždění (a ubrždění včas) při zahájení na rychlosti V1. |
|
