No dyť je to pravda...
mě by zajímalo, co se podělalo navíc než jen požár (závada) motoru. Na to jsou všechny posádky připravovány stále a letoun musí být způsobilý po závadě stoupat prakticky za všech podmínek (byť by to MTOM, vedro, tailwind, značný derate apod hodně ztížili...) |
|