| Hmm, zajímavý... Já měl teda za to, že když se třeba VOR/DME letí od FAFu v plný konfiguraci, při zvolený rychlosti nejblíže vyšší Vref podle tabulky v mapě, stačí si jen na V/S nastavit publikovanou hodnotu právě podle tabulky není nutný více méně s tím érem už pak cokoliv dělat až do 2NM... Já si to zkoušel jednou, zatim jen njednou, na PMDG, ale až se zadaří, chci to zkusit i na B737 ČSA... A právě fakt, že letíš se všim venku mi přišel kontrastní s tím, jak si psal, že je míň hluku atd. Asi jsem to blbě pochopil... |
|
