Ty jsi evidentně neslyšel nic o inerční navigaci  To je zjednodušeně řečeno přístroj (tedy 2-3 stejné v jednom letadle), do kterých se před začátkem letu zadá aktuální pozice z mapy letiště a ten přístroj je následně pomocí extrémně citlivých a přesných gyroskopů (dříve mechanických, dnes elektronických) z pohybů letadla ve všech osách i bez jakéhokoliv vnějšího vstupu informací vypočítávat aktuální polohu letadla. Ta se případně koriguje z příjmu pozemních radionavigačních zařízení. A i bez nich dosahuje inerce nečekané přesnosti po několika hodinách letu odchylka maximálně pár kilometrů, aniž by letadlo potřebovalo satelit nebo cokoliv jiného. Tohle je stále primární zdroj polohy používaný v letectví, právě proto, že je absolutně nezávislý na vnějších vstupech. |
|
