PMDG nelítám, ale funkční postup pro starého dobrého DF737 je NEJPRVE snížit rychlost na např. 250kias - a to ještě v horizontálním letu - a tuto mít nastavenu na A/T. Teprve po snížení rychlosti ( plusminus ) začít klesat pomocí LVL CHG. Takto v naprosté pohodě klesá v cisté konfiguraci okolo 2000ft s motory na zvýšený vonoběh nebo nad ním ( ideální ).
Mimochodem , hladina pro stoupání v TMA Praha bývá obvykle FL140, ne 130.
Pravidlo pro výpočet klesání : viz sněhulák, jen dodám, že pro počáteční klesání z hladiny lze připočíst ještě + 20NM kvůli právě počátečnímu zpomalování a ustálení klesání vůbec.
