Tenhle konkrétní Beech 100 má tuším Garretty, ty se ovládají jinak, než klasické PT6. Jinak existuje taky Beech s M601, resp. H80. Standardně se Beech praporuje těsně před vypnutím, odpraporuje se při spouštění. Letadla s automatickým stavěním/praporováním při condition lever cut-off fungují vesměs stejně. Letadla s M601 se spouští s motorem v praporu.
