Ja ale nechapu jednu vec - je normalni, pokud se neotevre reverz, ze se motor da dat prakticky na vzletovy vykon? Proc tam neni nejaky jednoduchy cidlo, ktery kdyz nebudou otevreny reverzy, tak se proste N1 nezvysi a basta. Podle mne kdyby tohle takhle fungovalo, tak to minimalne hodne snizilo naslednou srazku s terenem. |
|