| Existuje i přesně opačný názor a to že ULL technika by se měla vrátit tam, kam patří, už vzhledem k tomu, na jakých předpisech je stavěná. Technická omezení jsou poměrně liberální a tak se hodně výrobců tlačí do toho limitního kouta. Ale co se stane, až to bude 550 - za deset let budeme chtít 650? LSA má sice větší hmotnost, ale pevný podvozek, pevnou vrtuli a omezení rychlosti. Problém je asi to, že další skok je až GA, kde už je jiná konkurence a přerostlé ULL obecně na "velký značky" nemá moc smysl dělat, takže výrobci UL jsou tak trochu jako puberťáci - doma v teple jim je těsno, ale venku by je sežral medvěd. |
|
1x 
