To první jsi odhadl správně (a předřečník to už uvedl na pravou míru)- letadlo namalované na větší MTOW (třeba 550 - 600) , pokud je samo o sobě dostatečně lehké, tak udělají i UL verzi s levnějším motorem (není potřeba certifikovaný).
S tím LSA je to o fous složitější- sice máme (už asi rok) i u nás kategorii LSA s MTOW těch 600 kilo, ale (nemůžu si pomoct, mě to přijde trošku absurdní) aby jsi mohl éro dát jako LSA, tak to musí být "domácí stavba", nikoli fabrika.
Takže výsledkem je, že výrobci prodávájí "stavebnice ULL" skoro hotových tralala deklarovaných jako 50% stavebnice, s tím, že ti ho pak jakože doskládají apod... |
|
