Kdesi jsem se dočetl, že to řízení oběma rukama při vzletu se opravdu zavedlo, aby neměli lidi cukání hrábnout po V1 na plyny a přerušit při každém drobném leknutí, jako je rozsvícení Master Caution. RAF to ale na svých dopravácích údajně nepoužívá a mají ruku na plynech pořád.
