Mám podobnou zkušenost pane kapitáne. Od prvních letů mě učí lítat zásadně s patama na podlaze a má to svoji logiku. Když potřebuješ brzdit (což je speciálně u velkých mašin rozhodně méně často, než řídit), tak je prostě posuneš.
Jedna z velkých připomínek jak je to vlastně důležité se stala jednomu mému kolegovi ještě onehdá na Warrioru. Přistával traverzovou technikou a se směrovkou zároveň intenzivně brzdil. Skončilo to érem v taxiway značce, našťestí jen vylomeným podvozkem z křídla, velkou kaluží paliva okolo a pořádně pochroumaným sebevědomím... |
|